Turbo Mercedes W203/CL203/W209/W211/S211 - 200CDI/220CDI

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

Co wyróżnia ten produkt w praktyce:

• Precyzyjnie ustawiona geometria (VNT) dla prawidłowej reakcji na gaz i ograniczenia „dziury” przy niskich obrotach.
• Sprawdzona praca siłownika podciśnieniowego/sterowania – kluczowa dla poprawnego doładowania w CDI.
• Kontrola wyważenia części wirujących – mniejsze wibracje, cichsza praca i dłuższa żywotność.
• Weryfikacja szczelności układu olejowego w turbo – ogranicza ryzyko dymienia po montażu.

Najczęstsze usterki turbosprężarek w Mercedesach 200/220 CDI (OM611/OM646), które ten produkt pomaga wyeliminować:

• zapiekanie kierownic zmiennej geometrii VNT (utrata mocy, przechodzenie w tryb awaryjny, nierówne doładowanie),
• nieszczelny lub zużyty siłownik podciśnienia / problemy ze sterowaniem podciśnieniem (błędy przeładowania/niedoładowania),
• nadmierny luz na wałku i zużycie łożysk (gwizd, wycieki oleju, dymienie),
• uszkodzenia wirnika po dostaniu się ciała obcego od strony dolotu (spadek sprawności, hałas),
• zakłócenia smarowania (zapieczony przewód olejowy, zanieczyszczenia po awarii) prowadzące do ponownej awarii turbo.

Wskazówki montażowe (ważne dla trwałości):

• Zalecana wymiana oleju i filtra oraz kontrola drożności przewodu zasilania olejem – to najczęstsza przyczyna ponownych uszkodzeń.
• Sprawdzenie szczelności dolotu/intercoolera oraz stanu zaworów podciśnienia i przewodów – błędne sterowanie potrafi „udawać” usterkę turbo.
• Po montażu warto wykonać adaptację/diagnostykę doładowania, aby potwierdzić prawidłowe wartości ciśnienia i pracę geometrii.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl