Turbo BMW 120d 320d 520d X1 X3 2.0d 143KM/105kW | 163KM/120kW 177KM/130kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

Najważniejsze korzyści w codziennej eksploatacji:

• pewne i równomierne budowanie ciśnienia doładowania w całym zakresie obrotów,
• mniejsze ryzyko przeładowania/niedoładowania dzięki poprawnej pracy sterowania,
• lepsza kultura pracy silnika oraz ograniczenie dymienia przy sprawnym osprzęcie,
• rozwiązanie dopasowane do popularnych wersji BMW 2.0d (różne warianty mocy) – kluczowa jest zgodność numerów i osprzętu.

Aby zachować zgodność i osiągnąć właściwe parametry, przed zamówieniem warto potwierdzić numer turbiny z tabliczki/odlewu oraz typ osprzętu (np. sterowanie podciśnieniowe/elektryczne, konfiguracja króćców). W razie wątpliwości dobór po numerze VIN lub numerze turbiny minimalizuje ryzyko pomyłki.

Najczęstsze usterki turbosprężarki spotykane w BMW 2.0d (m.in. 120d/320d/520d/X1/X3) i ich typowe przyczyny:

• zapiekanie lub rozregulowanie zmiennej geometrii – utrata mocy, przechodzenie w tryb awaryjny, błędy doładowania,
• nieszczelności w dolocie/intercoolerze lub na przewodach sterowania – falowanie doładowania, przeładowanie/niedoładowanie,
• zużycie łożysk i uszczelnień przy niedrożnym dopływie oleju (przewód zasilający) lub zanieczyszczonym oleju – gwizd, dymienie, wycieki oleju,
• uszkodzenie wirnika przez ciała obce (np. fragmenty z dolotu) – nagły spadek mocy i hałas,
• problemy z podciśnieniem/aktuatorami (w tym nieszczelne wężyki, zawory sterujące) – opóźnione wstawanie turbiny i niestabilne ciśnienie.

Dla bezproblemowego montażu zaleca się wymianę oleju i filtra, kontrolę przewodów olejowych oraz dokładne sprawdzenie szczelności dolotu i odmy. To elementy, które najczęściej decydują o trwałości nowej lub regenerowanej turbiny w silnikach BMW 2.0d.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl