Turbo Alfa Romeo Fiat Lancia - 1.9 JTD 140KM/150KM

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce turbosprężarka stosowana w modelach Alfa Romeo, Fiat i Lancia z silnikiem 1.9 JTD powinna zapewniać szybką reakcję na gaz, równomierne oddawanie mocy w średnim zakresie obrotów oraz właściwą współpracę z układem dolotowym i wydechowym. Jest to szczególnie istotne w samochodach użytkowanych zarówno w trasie, jak i w ruchu miejskim, gdzie podzespół pracuje w zmiennych warunkach obciążenia.

• pasuje do popularnych jednostek 1.9 JTD/JTDM o mocy 140 KM i 150 KM, stosowanych w wielu modelach koncernu Fiat/Alfa/Lancia,
• odpowiedni dobór ogranicza ryzyko błędów montażowych i problemów z ciśnieniem doładowania,
• prawidłowo działająca turbina wspiera osiągi silnika, kulturę pracy oraz efektywne spalanie.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w silnikach 1.9 JTD/JTDM wynikają zwykle nie z samego zużycia wirnika, lecz z warunków pracy całego układu:

• zanieczyszczenie oleju lub opóźnione smarowanie po rozruchu,
• nagromadzenie sadzy powodujące problemy z geometrią zmienną,
• nieszczelności w dolocie skutkujące spadkiem mocy i nieprawidłowym doładowaniem,
• przedostawanie się ciał obcych do strony ssącej lub wydechowej,
• niedrożność przewodów olejowych albo zaniedbana wymiana filtrów i oleju.

Aby nowa lub regenerowana turbosprężarka 1.9 JTD pracowała prawidłowo, przed montażem warto skontrolować drożność przewodów olejowych, stan intercoolera, szczelność dolotu oraz czystość układu wydechowego. Taka weryfikacja pomaga ograniczyć ryzyko ponownego uszkodzenia i ma realny wpływ na trwałość całego układu doładowania.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl