Turbo Honda Accord VII - 2.2i-CTDI 140KM/103kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W modelach Honda z jednostką 2.2 i-CTDi użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na kulturę pracy, elastyczność oraz sprawne rozwijanie mocy w średnim zakresie obrotów. Z tego względu turbina Honda Accord VII 2.2 i-CTDi powinna pracować równo zarówno podczas spokojnej jazdy miejskiej, jak i przy wyższym obciążeniu na trasie. Prawidłowo przygotowany podzespół pomaga utrzymać właściwe parametry doładowania i wspiera bezpieczną pracę jednostki napędowej bez nadmiernego dymienia czy spadków mocy.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w tym typie silnika obejmują:

• zapiekanie się kierownic zmiennej geometrii przez nagar i osady,
• nadmierne zużycie łożyskowania wynikające z problemów ze smarowaniem,
• wycieki oleju do układu dolotowego lub wydechowego,
• spadek skuteczności doładowania objawiający się słabszym przyspieszeniem,
• uszkodzenia wirnika spowodowane zanieczyszczeniami w oleju albo dolocie.

Przed montażem warto zwrócić uwagę na stan przewodów olejowych, drożność układu smarowania, szczelność dolotu oraz kondycję intercoolera, ponieważ to właśnie te elementy mają bezpośredni wpływ na żywotność turbosprężarki. Honda Accord 2.2 i-CTDi turbo wymaga również kontroli jakości oleju silnikowego i filtra, aby nowo zamontowany podzespół mógł pracować w odpowiednich warunkach od pierwszego uruchomienia.

Dla użytkownika oznacza to nie tylko przywrócenie sprawności auta, ale też większą pewność eksploatacji i lepsze dopasowanie podzespołu do wymagań silnika N22A. Jeśli zależy Ci na rozwiązaniu do samochodu używanego intensywnie na co dzień, turbosprężarka do 2.2 i-CTDi powinna być dobierana z uwzględnieniem zgodności technicznej oraz typowych obciążeń charakterystycznych dla tej jednostki.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl