Sklep prokonsumencki
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: BMW
MARKA: 116d | 316d | 318d | X1
KOD SILNIKA: N47D20 | N47D20A
POJEMNOŚĆ: 1951ccm 2.0d
MOC: 116KM/85kW | 136KM/100kW | 143KM/105kW
ROK PRODUKCJI: Od 2004r
Turbosprężarka do modeli BMW 116d, 118d, 316d, 318d oraz X1 20d została przygotowana z myślą o jednostkach wysokoprężnych, w których liczy się szybka reakcja na gaz, stabilne doładowanie i bezproblemowa współpraca z układem smarowania. To element szczególnie istotny dla kultury pracy silnika oraz utrzymania fabrycznych osiągów, dlatego przy wyborze warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretnym oznaczeniem silnika i numerem turbosprężarki. Precyzyjnie dobrana turbosprężarka pomaga ograniczyć ryzyko spadku mocy, dymienia i wejścia auta w tryb awaryjny.
Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:
Model |
Pojemność i Moc |
Silnik |
Numer Części |
Numer OEM |
|---|---|---|---|---|
| BMW : 116d E81 Hatchabck 3d 2.0d 116d E87 Hatchabck 5d 2.0d 118d E81 Hatchabck 3d 2.0d 118d E82 Coupe 2.0d 118d E87 Hatchabck 5d 2.0d 118d E88 Cabrio 2.0d 316d E90 Limuzyna 2.0d 316d E91 Touring 2.0d 318d E90 Limuzyna 2.0d 318d E91 Touring 2.0d X1 E84 18d 2.0d |
1951 cm3, 116KM | 85kW 1951 cm3, 136KM | 100kW 1951 cm3, 143KM | 105kW |
M47D20 M47204D1 |
767378-5 767378-6 767378-13 767378-14 767378-0005 767378-0006 767378-0007 767378-0008 767378-0009 767378-0010 767378-0013 767378-0014 767378-5007 767378-5008 767378-5009 767378-5010 767378-5005S 767378-5006S 767378-5007S 767378-5008S 767378-5009S 767378-5010S 767378-5013S 767378-5014S |
7800594 7800595 7810189 7810190 7810189B01 7810189C01 7810190B01 7810190C01 11657800594 11657800595 11657810189 11657810190 |
|
Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części. W silnikach BMW 2.0 diesel z tej grupy zastosowań turbosprężarka pracuje w wymagających warunkach temperaturowych i ciśnieniowych, dlatego duże znaczenie ma stan przewodów olejowych, filtracji oraz układu dolotowego. Sprawna regenerowana turbosprężarka to rozwiązanie dla kierowców oczekujących zachowania właściwych parametrów pracy bez kompromisów w zakresie dopasowania. Przed montażem zaleca się sprawdzenie drożności przewodu zasilania olejem, intercoolera oraz szczelności układu, aby nowy podzespół mógł pracować w odpowiednich warunkach od pierwszego uruchomienia. Najczęstsze usterki turbosprężarki w pasujących silnikach BMW obejmują:
Ten podzespół wybierają najczęściej użytkownicy, którym zależy na przywróceniu prawidłowej pracy jednostki napędowej bez przypadkowego doboru części. Turbosprężarka do BMW 2.0d powinna być montowana zgodnie z procedurą producenta, z obowiązkową wymianą oleju, filtrów i kontrolą przyczyn wcześniejszej awarii. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał układu doładowania i zwiększyć trwałość całego zespołu. Odpowiedni dobór do numeru OEM i wersji silnika pozostaje kluczowy dla bezproblemowej eksploatacji. Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki. |
|
![]() |
![]() |
| JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY. | |
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
|
|
| ZASADY ZWROTU KAUCJI | |
|
|
![]() |
|
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: BMW
MARKA: 116d | 316d | 318d | X1
KOD SILNIKA: N47D20 | N47D20A
POJEMNOŚĆ: 1951ccm 2.0d
MOC: 116KM/85kW | 136KM/100kW | 143KM/105kW
ROK PRODUKCJI: Od 2004r