Turbo Renault - 2.0DCI 130KM/150KM/173KM/177KM

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce użytkowej sprawna turbo Renault 2.0 dCi wpływa nie tylko na osiągi, ale również na bezpieczeństwo eksploatacji całego układu dolotowego i wydechowego. Objawy takie jak spadek mocy, przechodzenie silnika w tryb awaryjny, nadmierne dymienie czy słyszalny świst podczas przyspieszania bardzo często wskazują na zużycie podzespołu lub problemy współpracujących elementów, takich jak przewody olejowe, intercooler, zawór sterujący czy układ podciśnienia. Dlatego przy wymianie lub regeneracji zaleca się ocenę całego układu, a nie tylko samej turbosprężarki.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w silnikach Renault/Nissan 2.0 dCi 130–177 KM to:

• zanieczyszczenie lub ograniczenie smarowania, prowadzące do przyspieszonego zużycia łożysk i wirnika,
• nagromadzenie nagaru skutkujące nieprawidłową pracą zmiennej geometrii,
• nieszczelności w układzie dolotowym powodujące spadek ciśnienia doładowania,
• przedostawanie się oleju do układu ssącego lub wydechowego, objawiające się dymieniem,
• usterki sterowania doładowaniem związane z zaworem, podciśnieniem lub siłownikiem.

Aby regenerowana turbosprężarka pracowała prawidłowo przez długi czas, po montażu warto bezwzględnie wymienić olej, filtr oleju oraz sprawdzić drożność przewodów smarujących. Istotne jest również oczyszczenie intercoolera i przewodów dolotowych z ewentualnych pozostałości oleju. Taka procedura ogranicza ryzyko ponownego uszkodzenia i pomaga przywrócić właściwe warunki pracy jednostki napędowej już od pierwszych kilometrów po montażu.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl