Turbo Citroen Fiat Peugeot - 2.0 128KM/163KM

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce eksploatacyjnej ten typ turbosprężarki pracuje w warunkach wysokiego obciążenia termicznego, dlatego jej stan techniczny ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika. Objawami zużycia mogą być spadek mocy, przechodzenie auta w tryb awaryjny, dymienie, wzrost zużycia oleju lub słyszalny świst podczas przyspieszania. Regenerowana turbosprężarka jest rozwiązaniem wybieranym przez kierowców, którzy oczekują przywrócenia sprawności układu bez rezygnacji z jakości i dopasowania do specyfiki silników wysokoprężnych grupy PSA oraz Fiata.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w silnikach 2.0 HDi / JTD:

• zapiekanie kierownic zmiennej geometrii przez nagar i sadzę, co powoduje nierówną pracę doładowania,
• uszkodzenia wirnika lub łożyskowania wynikające z opóźnionej wymiany oleju albo zanieczyszczeń w smarowaniu,
• nieszczelności w układzie dolotowym i przewodach intercoolera, mylnie przypisywane samej turbosprężarce,
• przeładowanie lub niedoładowanie związane z awarią siłownika, zaworu sterowania lub podciśnienia,
• przedostawanie się oleju do układu dolotowego przy zużyciu uszczelnień lub problemach z odprowadzeniem oleju.

Przed montażem zaleca się sprawdzenie drożności przewodów olejowych, stanu intercoolera, szczelności dolotu oraz jakości oleju i filtrów. To szczególnie ważne, ponieważ nawet sprawna turbosprężarka może ulec przedwczesnemu uszkodzeniu, jeśli przyczyna wcześniejszej awarii nie została usunięta. Prawidłowa diagnostyka całego układu doładowania zwiększa trwałość części i pozwala w pełni wykorzystać jej możliwości w codziennej eksploatacji.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl