Turbo do Audi A3 Seat Leon Toledo Skoda Octavia VW Bora Golf 1.9TDI 130KM/96kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce prawidłowo dobrana i sprawna turbina VNT pomaga utrzymać równą charakterystykę przyspieszania, ograniczyć ryzyko przeładowania lub niedoładowania oraz poprawić kulturę pracy silnika na trasie i w mieście. Przy wymianie warto zwrócić uwagę nie tylko na zgodność z modelem auta, ale również z oznaczeniem silnika, osprzętem oraz stanem przewodów olejowych i układu podciśnienia. Dzięki temu nowy podzespół może pracować w warunkach zgodnych z wymaganiami producenta.

W silnikach 1.9 TDI 96 kW najczęściej spotykane problemy związane z turbosprężarką to:

• zapiekanie kierownic zmiennej geometrii przez nagar, co objawia się spadkiem mocy lub wejściem silnika w tryb awaryjny,
• nieszczelności w układzie podciśnienia powodujące nieprawidłowe sterowanie doładowaniem,
• ograniczone smarowanie przez zanieczyszczony olej lub niedrożny przewód zasilający,
• przedostawanie się oleju do dolotu przy zużyciu uszczelnień i łożyskowania,
• osady w intercoolerze i przewodach dolotowych, które warto usunąć przed montażem podzespołu.

Aby w pełni wykorzystać możliwości, jakie daje turbo do Audi A3, Golfa, Octavii i Leona, zaleca się montaż zgodny z procedurą serwisową oraz kontrolę filtrów, oleju, odmy i szczelności całego dolotu. Taka weryfikacja ogranicza ryzyko ponownej awarii i zwiększa trwałość podzespołu, co ma szczególne znaczenie w autach eksploatowanych intensywnie lub użytkowanych wcześniej z objawami niesprawnego doładowania.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl