Strona główna

  • Sklep prokonsumencki

    Sklep prokonsumencki
Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM 1
  • Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM 1
  • Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM 2
  • Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM 3
  • Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM 4

Turbo Mercedes E Klasa 270CDI 177KM Sprinter 2.7CDI 156KM

TX000097

Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Mercedes
MODEL: E- Klasa | Sprinter
KOD SILNIKA: OM647 | OM647 DE LA 27
POJEMNOŚĆ: 2685ccm | 270CDI | 2.7CDI
MOC: 156KM/115kW | 177KM/130kW
ROK PRODUKCJI: Od 2002r

894,31 zł
+ kaucja 450,00 zł doliczana do ceny końcowej (kaucja zwrotna po zdaniu uszkodzonej części)
Ilość
Ostatnie sztuki w magazynie

Produkty powiązane:

Drukuj

 

Składając zamówienie akceptujesz Politykę prywatności

 

Składając zamówienie akceptujesz Regulamin sklepu

 

Składając zamówienie akceptujesz Zasady Wysyłki i Zwrotu

Opis

Turbosprężarka do modeli Mercedes E-Klasa 270 CDI oraz Sprinter 2.7 CDI została zaprojektowana z myślą o zachowaniu właściwych parametrów doładowania w jednostkach cenionych za trwałość i wysoki moment obrotowy. To element, który ma bezpośredni wpływ na elastyczność silnika, kulturę pracy oraz sprawne rozwijanie mocy w pełnym zakresie obrotów. W przypadku samochodów użytkowanych zarówno w trasie, jak i pod większym obciążeniem, znaczenie ma przede wszystkim precyzja działania turbosprężarki oraz jej dopasowanie do specyfiki silnika 2.7 CDI.

Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:

Model

Pojemność i Moc

Silnik

Numer Części

Numer OEM
MERCEDES :
E-Klasa W211 270 CDI
E-Klasa S211 270 CDI
Sprinter I 216 CDI 2.7 CDI
Sprinter I 316 CDI 2.7 CDI
Sprinter I 416 CDI 2.7 CDI		 2685cm3, 156KM | 115kW
2685cm3, 177KM | 130kW		 OM647
OM647DELA27
OM647 DE LA 27		 727463-1
727463-2
727463-3
727463-4
727463-0001
727463-0002
727463-0003
727463-0003
727463-0004
727463-5001S
727463-5002S
727463-5003S
727463-5004
727463-5004S
736088-1
736088-3
736088-6
736088-0001
736088-0003
736088-0006
736088-5001S
736088-5003S
736088-5006S		 6470900180
6470900280
6470960099
647090018080
647090018085
647090018086
647096009905
647096009928
647096009980
A6470900180
A6470900280
A6470960099
A647090018080
A647090018085
A647090018086
A647096009905
A647096009928
A647096009980

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce kierowcy i mechanicy zwracają uwagę nie tylko na samo dopasowanie części, ale również na jej stan techniczny, jakość wykonania i możliwość bezproblemowego montażu. Dobrze przygotowana turbosprężarka Mercedes 270 CDI pozwala przywrócić prawidłową reakcję na gaz, ograniczyć spadki mocy i poprawić efektywność pracy układu dolotowego. Ma to szczególne znaczenie w autach eksploatowanych intensywnie, gdzie układ doładowania pracuje w wymagających warunkach termicznych.

Najczęstsze usterki turbosprężarki spotykane w silnikach 2.7 CDI:

  • zanieczyszczenie zmiennej geometrii spalin lub elementów sterujących, powodujące niestabilne doładowanie,
  • przedostawanie się oleju do układu dolotowego lub wydechowego wskutek zużycia uszczelnień,
  • nadmierny luz wirnika wynikający z pogorszonego smarowania,
  • spadek osiągów i przechodzenie silnika w tryb awaryjny na skutek nieprawidłowego ciśnienia doładowania,
  • uszkodzenia wynikające z nagaru, opiłków lub zaniedbań serwisowych w układzie olejowym.

Przy wymianie lub regeneracji warto zweryfikować stan przewodów olejowych, szczelność dolotu oraz czystość intercoolera, ponieważ te elementy mają realny wpływ na żywotność podzespołu. Właściwie dobrana i sprawna regenerowana turbosprężarka pomaga utrzymać fabryczną charakterystykę pracy silnika oraz ograniczyć ryzyko ponownego wystąpienia typowych problemów eksploatacyjnych. To rozwiązanie szczególnie istotne dla użytkowników oczekujących niezawodności, rozsądnych kosztów obsługi i zachowania parametrów zgodnych z wymaganiami jednostki 2.7 CDI.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.
satysfakcja gawrancja2.jpg
JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY.
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
  • DOWÓD SPRZEDAŻY
  • KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
  • KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
  • OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
  • NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
  • JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI
ZASADY ZWROTU KAUCJI
  1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
  2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
  3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
  4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
  5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
    - Brak jest karty zwrotu kaucji.
    - Brak paragonu.
    - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
    - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
  6. Wzory dokumentów:
    - Karta Gwarancyjna
    - Karta zwrotu kaucji / towaru
  7. Dane teleadresowe:
    TurboExpert S.C
    Byków, ul. Wrocławska 123
    55-095 Mirków
    Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
    e-mail. info@turboexpert.pl
Szczegóły produktu
TX000097