Turbo Audi A3 Seat Altea Leon Toledo Skoda Fabia Octavia Roomster Superb VW Caddy Golf Jetta Passat Polo Touran 1.9TDI z DPF

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

Przy wyborze tej części warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretnym oznaczeniem silnika, numerem turbosprężarki oraz wyposażeniem pojazdu. Regenerowana turbosprężarka jest rozwiązaniem chętnie wybieranym przez kierowców, którzy szukają rozsądnego połączenia jakości i kosztów eksploatacji, bez rezygnacji z parametrów wymaganych przez nowoczesny silnik wysokoprężny. Dla prawidłowego montażu zaleca się również kontrolę przewodów olejowych, intercoolera, zaworów sterujących i stanu filtra DPF.

W praktyce, w silnikach 1.9 TDI z DPF najczęściej spotykane problemy z turbosprężarką wynikają nie tylko ze zużycia samego podzespołu, ale także z warunków pracy całego układu. Najczęstsze usterki obejmują:

• zapiekanie się kierownic zmiennej geometrii przez nagar i osady spalin,
• pogorszenie smarowania wskutek zanieczyszczonego oleju lub niedrożnych przewodów,
• nieszczelności w układzie dolotowym powodujące spadek mocy i błędy doładowania,
• przyspieszone zużycie wirnika po jeździe z niesprawnym DPF lub przy problemach z EGR.

Doładowanie w silniku diesla powinno pracować stabilnie w całym zakresie obrotów, dlatego po montażu warto zadbać o adaptację osprzętu i diagnostykę parametrów pracy. To ważne szczególnie wtedy, gdy wcześniej występowały objawy takie jak tryb awaryjny, kopcenie, spadek mocy lub nadmierne zużycie oleju. Odpowiednio dobrana i prawidłowo zamontowana turbina Audi Seat Skoda VW pozwala przywrócić właściwe osiągi oraz bezpieczną eksploatację pojazdu.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl