Turbo Jeep - 2.8CRD

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W przypadku silników 2.8 CRD użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na objawy takie jak spadek mocy, zwiększone dymienie, przechodzenie silnika w tryb awaryjny czy charakterystyczny świst podczas przyspieszania. Są to symptomy, które mogą wskazywać na zużycie lub uszkodzenie turbosprężarki, ale również na problemy w układzie smarowania, dolocie albo sterowaniu doładowaniem. Dlatego przed montażem warto sprawdzić szczelność przewodów, stan intercoolera, drożność przewodu olejowego oraz jakość oleju silnikowego.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w jednostkach Jeep 2.8 CRD:

• zapiekanie się mechanizmu zmiennej geometrii spowodowane nagarem i eksploatacją w trudnych warunkach,
• zużycie łożyskowania na skutek zanieczyszczonego lub przepracowanego oleju,
• nieszczelności w układzie dolotowym powodujące utratę ciśnienia doładowania,
• uszkodzenia wirnika wynikające z obecności ciał obcych w dolocie lub wydechu,
• nieprawidłowa praca siłownika lub sterowania, objawiająca się niestabilnym doładowaniem.

Wybierając turbosprężarkę Jeep, warto zwrócić uwagę nie tylko na zgodność numerów, ale też na jakość wykonania i przygotowanie podzespołu do dalszej eksploatacji. Ma to szczególne znaczenie w samochodach użytkowanych zarówno w mieście, jak i pod większym obciążeniem, gdzie układ doładowania jest intensywnie eksploatowany. Prawidłowy montaż, wymiana filtrów oraz płukanie przewodów olejowych to podstawowe czynności, które pomagają zwiększyć trwałość nowego lub regenerowanego elementu.

Regenerowana turbosprężarka do Jeepa 2.8 CRD jest dobrym rozwiązaniem dla osób, które oczekują zachowania odpowiednich parametrów pracy przy rozsądnym koszcie naprawy. To szczególnie istotne w modelach, w których sprawne doładowanie odpowiada za dynamikę jazdy i prawidłową reakcję auta na obciążenie. W praktyce dobrze dobrany i poprawnie zamontowany podzespół pomaga odzyskać komfort codziennej eksploatacji oraz stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl