Turbo Opel Astra Zafira 2.0T 240KM/177kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

Model stosowany w jednostkach 2.0T 177 kW / 240 KM powinien zapewniać prawidłowe ciśnienie doładowania, dobrą szczelność oraz poprawną współpracę z układem dolotowym i wydechowym. To szczególnie ważne w samochodach użytkowanych dynamicznie lub eksploatowanych głównie w ruchu miejskim, gdzie turbosprężarka jest często narażona na wysoką temperaturę i częste zmiany obciążenia. Dobrze dobrany podzespół pomaga ograniczyć ryzyko spadku mocy, przechodzenia silnika w tryb awaryjny oraz nadmiernego zadymienia spalin.

W praktyce, przy tej grupie silników Opla, najczęściej spotykane usterki turbosprężarki i elementów współpracujących obejmują:

• zużycie łożysk i luz na wirniku, objawiające się świstem lub ocieraniem,
• nieszczelności w układzie dolotowym powodujące spadek osiągów,
• zapiekanie elementów sterowania doładowaniem wskutek wysokiej temperatury pracy,
• przedostawanie się oleju do układu dolotowego lub wydechowego,
• uszkodzenia wynikające z opóźnionej wymiany oleju albo zastosowania niewłaściwego środka smarnego.

Aby turbina Opel 2.0T pracowała prawidłowo po montażu, warto skontrolować drożność przewodów olejowych, stan intercoolera, szczelność dolotu oraz jakość oleju i filtrów. W przypadku wcześniejszej awarii zaleca się także usunięcie jej pierwotnej przyczyny, ponieważ sama wymiana podzespołu bez kontroli układu smarowania i odmy może skrócić żywotność nowej lub regenerowanej turbosprężarki. To istotne szczególnie wtedy, gdy oczekiwana jest trwałość i pełna sprawność układu doładowania w codziennej eksploatacji.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl