Turbo Opel Agila Combo Corsa Tigra - 1.3CDTI 70KM/51kW Suzuki Ignis Swift Wagon - 1.3DDiS 70KM/51kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce użytkownicy jednostek 1.3 CDTI / 1.3 DDiS najczęściej oczekują od turbosprężarki szybkiego wstawania, stabilnego doładowania oraz bezproblemowej pracy zarówno w ruchu miejskim, jak i w trasie. To szczególnie ważne w autach takich jak Corsa, Agila, Combo, Tigra, Ignis, Swift czy Wagon R+, gdzie niewielka pojemność silnika musi współpracować z precyzyjnie działającym układem doładowania. Regenerowana turbosprężarka przeznaczona do tych wersji silnikowych powinna zapewniać poprawne parametry pracy oraz możliwość przywrócenia fabrycznej charakterystyki jednostki napędowej.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w silnikach 1.3 CDTI / 1.3 DDiS obejmują:

• zanieczyszczenie lub ograniczenie dopływu oleju, prowadzące do przyspieszonego zużycia łożyskowania,
• nadmierne nagary i osady wynikające z eksploatacji na krótkich odcinkach,
• spadek mocy i opóźnioną reakcję na gaz spowodowane zużyciem elementów wirujących,
• przedostawanie się oleju do układu dolotowego lub wydechowego,
• uszkodzenia wynikające z nieszczelności dolotu albo zaniedbanej wymiany filtrów i oleju.

Przed montażem warto skontrolować drożność przewodów olejowych, szczelność układu dolotowego, stan intercoolera oraz jakość oleju silnikowego. W przypadku jednostek tej rodziny to właśnie prawidłowe przygotowanie auta do montażu ma duże znaczenie dla trwałości podzespołu. Turbina Opel Corsa 1.3 CDTI oraz odpowiedniki do modeli Suzuki wymagają poprawnej diagnostyki przyczyny wcześniejszej awarii, aby nowo zamontowany element mógł pracować bezpiecznie i z pełną wydajnością.

To rozwiązanie będzie odpowiednie dla kierowców, którzy szukają części dopasowanej do popularnych miejskich i użytkowych modeli z silnikiem diesla 1.3. Turbosprężarka do Suzuki Swift 1.3 DDiS i bliźniaczych wersji Opla powinna być dobierana z uwzględnieniem oznaczeń katalogowych oraz specyfikacji technicznej konkretnego wariantu silnika, co pozwala ograniczyć ryzyko problemów z montażem i późniejszą eksploatacją.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl