Turbo Fiat Lancia - 1.3 Multijet/JTD 75KM/55kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce użytkowej istotna jest nie tylko sama wymiana turbosprężarki, ale również ocena przyczyny wcześniejszej awarii. W silnikach tej rodziny szczególnego znaczenia nabiera stan układu smarowania, przewodów olejowych, odmy oraz szczelność dolotu. Prawidłowo dobrana turbosprężarka powinna współpracować z silnikiem bez spadków mocy, nadmiernego dymienia i opóźnionej reakcji na gaz, o ile pozostałe elementy układu są sprawne i zostały właściwie przygotowane do montażu.

Najczęstsze usterki turbosprężarki w jednostkach Fiat/Lancia 1.3 Multijet/JTD wynikają zwykle z typowych warunków eksploatacji miejskiej oraz zaniedbań serwisowych:

• zanieczyszczenie lub ograniczenie dopływu oleju, prowadzące do przyspieszonego zużycia łożyskowania,
• nagromadzenie osadów w układzie dolotowym i wydechowym, wpływające na pogorszenie pracy doładowania,
• nieszczelności przewodów powietrznych objawiające się spadkiem osiągów i zwiększonym zadymieniem,
• uszkodzenia wirnika spowodowane przez ciała obce lub zanieczyszczenia po wcześniejszej awarii.

Sprawna turbosprężarka w tym typie silnika pomaga utrzymać właściwe parametry pracy jednostki napędowej, kulturę jazdy oraz bezpieczne wartości doładowania. Dla trwałości podzespołu warto przy montażu wymienić olej i filtry, skontrolować drożność przewodów oraz oczyścić układ dolotowy i intercooler. Takie podejście ogranicza ryzyko ponownej awarii i pozwala w pełni wykorzystać możliwości, jakie daje układ doładowania w tej wersji silnikowej.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl