Sklep prokonsumencki
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Renault
MODEL: Clio II, Kangoo II, Megane II, Scenic II
KOD SILNIKA: K9K/K9K712/K9K728/K9K729/K9K804/K9K806/K9K-THP
POJEMNOŚĆ: 1461ccm 1.5DCI
MOC: 74kW/100KM / 74kW/101KM / 76kW/103KM
ROK PRODUKCJI: Od 2003r
Turbosprężarka do silnika Renault 1.5 dCi o mocy 100–103 KM to podzespół, który pracuje w bardzo wymagających warunkach temperaturowych i ciśnieniowych, dlatego przy wyborze warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem OE oraz dokładnym oznaczeniem jednostki napędowej. W przypadku tego modelu kluczowe znaczenie ma precyzyjne dopasowanie turbosprężarki, ponieważ nawet niewielkie różnice konstrukcyjne mogą wpływać na kulturę pracy silnika, szybkość wstawania doładowania i trwałość całego układu.
Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:
Model |
Pojemność i Moc |
Silnik |
Numer Części |
Numer OEM |
|---|---|---|---|---|
| Renault : Clio II 1.5 DCI Kangoo II 1.5 DCI Megane II 1.5 DCI Scenic II 1.5 DCI |
1461 cm3 74kW / 100KM 1461 cm3 74kW / 101KM 1461 cm3 76kW / 103KM |
K9K K9K712 K9K728 K9K729 K9K804 K9K806 K9K-THP |
KP39027 KP390002 KP39 027 KP39 0002 KP39-027 KP39-0002 54399700002 54399700027 54399880002 54399880027 54399900027 54399980027 5439 970 0002 5439 970 0027 5439 988 0002 5439 988 0027 5439 990 0027 5439 998 0027 5439-970-0002 5439-970-0027 5439-988-0002 5439-988-0027 5439-990-0027 5439-998-0027 |
7701475135 7701476183 7711368163 8200204572 8200360800 8200578315 |
|
Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części. Oferowany element będzie odpowiednim rozwiązaniem dla osób, które oczekują zachowania fabrycznych parametrów pracy oraz bezproblemowego montażu w samochodach z popularnym silnikiem 1.5 dCi Renault. To szczególnie istotne w autach użytkowanych na co dzień w mieście i w trasie, gdzie turbo narażone jest zarówno na częste zmiany obciążenia, jak i skutki eksploatacji na krótkich odcinkach. Dobrze dobrana turbosprężarka Renault wspiera prawidłowe spalanie, ogranicza spadki mocy i pomaga utrzymać właściwą elastyczność jednostki napędowej. W silnikach 1.5 dCi do najczęściej spotykanych przyczyn problemów z turbosprężarką należą:
Przed montażem zaleca się sprawdzenie drożności przewodów olejowych, stanu intercoolera, szczelności układu dolotowego oraz jakości oleju i filtrów. Taka kontrola zmniejsza ryzyko ponownego uszkodzenia i pozwala w pełni wykorzystać możliwości, jakie daje układ doładowania w tej jednostce. Jest to ważny element prawidłowej naprawy, szczególnie wtedy, gdy wymiana turbosprężarki jest następstwem wcześniejszej awarii w układzie smarowania lub dolocie. Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki. |
|
![]() |
![]() |
| JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY. | |
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
|
|
| ZASADY ZWROTU KAUCJI | |
|
|
![]() |
|
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Renault
MODEL: Clio II, Kangoo II, Megane II, Scenic II
KOD SILNIKA: K9K/K9K712/K9K728/K9K729/K9K804/K9K806/K9K-THP
POJEMNOŚĆ: 1461ccm 1.5DCI
MOC: 74kW/100KM / 74kW/101KM / 76kW/103KM
ROK PRODUKCJI: Od 2003r