Strona główna

  • Sklep prokonsumencki

    Sklep prokonsumencki
Turbo Fiat Suzuki - 2.0 Multijet/DDiS 135KM/99kW 1
  • Turbo Fiat Suzuki - 2.0 Multijet/DDiS 135KM/99kW 1
  • Turbo Fiat Suzuki - 2.0 Multijet/DDiS 135KM/99kW 2
  • Turbo Fiat Suzuki - 2.0 Multijet/DDiS 135KM/99kW 3
  • Turbo Fiat Suzuki - 2.0 Multijet/DDiS 135KM/99kW 4

Turbo do Fiat Doblo Ducato Sedici Opel Combo Suzuki SX4 - 2.0 Multijet/CDTI/DDiS 116KM/85kW 135KM/99kW

TX000143

Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Fiat | Opel | Suzuki
MODEL: Doblo | Ducato | Sedici | Combo | SX4
KOD SILNIKA: D20AA | A 20 FD | 250 A1.000 | 250 A2.000 | 263 A1.000
POJEMNOŚĆ: 1956ccm – 2.0 Multijet | 2.0 CDTi | 2.0 DDiS
MOC: 116KM/85kW | 135KM/99kW
ROK PRODUKCJI: Od 2006r

650,41 zł
+ kaucja 250,00 zł doliczana do ceny końcowej (kaucja zwrotna po zdaniu uszkodzonej części)
Ilość
Zapytaj o dostępność Tel:+48-717-358-575

Produkty powiązane:

Drukuj

 

Składając zamówienie akceptujesz Politykę prywatności

 

Składając zamówienie akceptujesz Regulamin sklepu

 

Składając zamówienie akceptujesz Zasady Wysyłki i Zwrotu

Opis

Oferowana turbosprężarka do Fiat Doblo, Ducato, Sedici, Opel Combo oraz Suzuki SX4 2.0 Multijet / CDTI / DDiS została przygotowana z myślą o jednostkach, w których kluczowe znaczenie ma stabilne budowanie ciśnienia doładowania i zachowanie pełnej kultury pracy silnika. To element mający bezpośredni wpływ na elastyczność auta, sprawne przyspieszanie oraz utrzymanie prawidłowych parametrów spalania, dlatego przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniem silnika, mocą oraz numerem turbosprężarki.

Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:

Model

Pojemność i Moc

Silnik

Numer Części

Numer OEM
FIAT :
Doblo II 263 Autobus 2.0D Multijet
Doblo II 263 Cargo 2.0D Multijet
Doblo II 263 Platforma/Podwozie 2.0D Multijet
Ducato III 250 Autobus 115 Multijet 2.0D
Ducato III 250 Furgon/Bus 115 Multijet 2.0D
Ducato III 250 Platforma/Podwozie 115 Multijet 2.0D
Sedici I 189 2.0 Multijet
Sedici I 189 2.0 Multijet 4x4

OPEL :
Combo III D X12 Furgon/Minivan 2.0 CDTi
Combo III D X12 Tour 2.0 CDTi

SUZUKI :
SX4 EY GY 2.0 DDiS
SX4 EY GY 2.0 DDiS 4x4

1956cm3, 116KM | 85kW
1956cm3, 135KM | 99kW		 D20AA
A 20 FD
250 A1.000
250 A2.000
263 A1.000		 KP39
54399700093
54399880093
54399900093
5439 970 0093
5439 988 0093
5439 990 0093
5439-970-0093
5439-988-0093
5439-990-0093		 860495
55225012
55229865
71796478
1390079J80
13900-79J80

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

W praktyce użytkowej turbosprężarki stosowane w silnikach 2.0 Multijet / CDTI / DDiS o mocy 116 KM i 135 KM pracują często w warunkach dużego obciążenia, szczególnie w autach dostawczych i eksploatowanych głównie w mieście. Z tego powodu znaczenie ma nie tylko sama wymiana podzespołu, ale również kontrola układu smarowania, drożności przewodów olejowych i szczelności dolotu. Prawidłowo dobrana turbosprężarka pomaga przywrócić nominalne osiągi oraz ograniczyć ryzyko dalszych problemów z układem doładowania.

Najczęstsze usterki turbosprężarki spotykane w tych jednostkach to:

  • zapiekanie lub nieprawidłowa praca kierownic zmiennej geometrii na skutek nagaru,
  • nadmierne zużycie łożyskowania spowodowane zanieczyszczonym lub przepracowanym olejem,
  • wycieki oleju wynikające z problemów ze smarowaniem albo zbyt wysokiego ciśnienia w układzie odmy,
  • spadek mocy i przechodzenie silnika w tryb awaryjny przez nieszczelności w układzie dolotowym lub sterowaniu doładowaniem,
  • uszkodzenie wirnika po przedostaniu się ciał obcych z układu dolotowego lub wydechowego.

Przed montażem warto zweryfikować przyczynę wcześniejszej awarii, ponieważ sama wymiana turbo bez usunięcia źródła problemu często prowadzi do ponownego uszkodzenia. Szczególnie istotne jest czyszczenie przewodów, kontrola intercoolera, wymiana oleju i filtrów oraz sprawdzenie działania zaworów sterujących. Dzięki temu turbo do 2.0 Multijet / CDTI / DDiS może pracować z pełną wydajnością i zapewnić bezpieczną, długotrwałą eksploatację.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.
satysfakcja gawrancja2.jpg
JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY.
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
  • DOWÓD SPRZEDAŻY
  • KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
  • KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
  • OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
  • NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
  • JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI
ZASADY ZWROTU KAUCJI
  1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
  2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
  3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
  4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
  5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
    - Brak jest karty zwrotu kaucji.
    - Brak paragonu.
    - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
    - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
  6. Wzory dokumentów:
    - Karta Gwarancyjna
    - Karta zwrotu kaucji / towaru
  7. Dane teleadresowe:
    TurboExpert S.C
    Byków, ul. Wrocławska 123
    55-095 Mirków
    Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
    e-mail. info@turboexpert.pl
Szczegóły produktu
TX000143