Turbo Ford - 2.2TDCI 130KM/96kW

Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części.

Ten model znajduje zastosowanie w pojazdach, w których liczy się nie tylko osiągnięcie właściwego ciśnienia doładowania, ale również trwałość podczas jazdy miejskiej i trasowej. Przy eksploatacji samochodów z silnikiem 2.2 TDCi szczególnie ważne jest zachowanie prawidłowego smarowania turbosprężarki, regularna wymiana oleju oraz kontrola drożności przewodów olejowych i dolotowych. To właśnie te czynniki najczęściej wpływają na żywotność podzespołu i bezpieczeństwo dalszej pracy silnika.

Najczęstsze usterki turbosprężarki spotykane w jednostkach Ford 2.2 TDCi obejmują:

• nadmierne zużycie łożyskowania spowodowane zanieczyszczonym lub przepracowanym olejem,
• zapiekanie lub nieprawidłową pracę zmiennej geometrii, skutkujące utratą mocy albo przeładowaniem,
• wycieki oleju do układu dolotowego lub wydechowego, objawiające się dymieniem,
• uszkodzenia wirnika wynikające z ciał obcych w dolocie albo problemów z filtracją powietrza,
• nieprawidłowe działanie sterowania doładowaniem, które może powodować błędy i tryb awaryjny silnika.

Przed montażem warto skontrolować również stan intercoolera, przewodów dolotowych, odmy oraz układu smarowania, ponieważ sama wymiana turbosprężarki bez usunięcia pierwotnej przyczyny awarii może prowadzić do ponownego uszkodzenia. Regenerowana turbosprężarka przeznaczona do tego typu jednostki jest rozwiązaniem, które pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z przywróceniem fabrycznych parametrów pracy, o ile cały układ zostanie prawidłowo przygotowany do montażu i eksploatacji.

Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki.

• DOWÓD SPRZEDAŻY
• KARTĘ ZWROTU TOWARU / KAUCJI
• KARTĘ GWARANCYJNĄ NA 24 MIESIĄCE BEZ LIMITU KILOMETRÓW
• OGÓLNĄ INSTRUKCJĘ MONTAŻU
• NA ŻYCZENIE PROTOKÓŁ Z OPERACJI DOWAŻANIA , PRÓBY SZCZELNOŚCI TURBOSPRĘŻARKI
• JEŻELI WYMAGA TEGO BUDOWA TURBINY RÓWNIEŻ PROTOKÓŁ Z USTAWIENIA ZMIENNEJ GEOMETRII TURBOSPRĘŻARKI

1. Naliczona kaucja ważna 30 dni od momentu otrzymania turbosprężarki po regeneracji.
2. Przy wysyłce uszkodzonej turbosprężarki należy dołączyć wypełnioną kartę zwrotu kaucji/towaru wraz z paragonem dołączonym do w/w karty.
3. Zwrot kaucji odbywa się na wskazany rachunek bankowy w wyżej wymienionej karcie w ciągu 7 dni roboczych liczonych od momentu odebrania przesyłki w siedzibie firmy.
4. Przy osobistym dostarczeniu uszkodzonej turbosprężarki wraz z kartą zwrotu kaucji i paragonem, kaucja zwracana jest natychmiast.
5. Wypłacenie kaucji może być pomniejszone lub w skrajnych przypadkach wstrzymane jeśli:
   - Brak jest karty zwrotu kaucji.
   - Brak paragonu.
   - Zwracany model turbosprężarki jest inny aniżeli zakupiony w sklepie turboexpert.pl
   - Zwracana turbosprężarka jest niekompletna.
6. Wzory dokumentów:
   - Karta Gwarancyjna
   - Karta zwrotu kaucji / towaru
7. Dane teleadresowe:
   TurboExpert S.C
   Byków, ul. Wrocławska 123
   55-095 Mirków
   Tel. +48 717 358 575 | +48 667 121 663
   e-mail. info@turboexpert.pl