Sklep prokonsumencki
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Audi | Seat
MODEL: S3 | TT | Leon Cupra R
KOD SILNIKA: BAM | BFV
POJEMNOŚĆ: 1781ccm 1.8T
MOC: 225KM/165kW | 240KM/176kW
ROK PRODUKCJI: Od 2000r
UWAGA: Turbosprężarka sprzedawana z fabrycznie nowym kolektorem
(część ciepła turbosprężarki)
UWAGA: Kolektor żeliwny turbosprężarki posiada wyjście na sondę
(część ciepła turbosprężarki)
Turbosprężarka do silników 1.8 T o mocy 225 KM stosowanych w wybranych modelach Audi i SEAT to podzespół pracujący w wysokiej temperaturze oraz pod dużym obciążeniem, dlatego liczy się nie tylko zgodność montażowa, ale również trwałość w codziennej eksploatacji. W przypadku tej jednostki szczególne znaczenie ma prawidłowe smarowanie oraz drożność układu dolotowego i wydechowego, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na żywotność wirnika i szybkość wchodzenia turbiny na właściwe ciśnienie doładowania.
Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:
Model |
Pojemność i Moc |
Silnik |
Numer Części |
Numer OEM |
|---|---|---|---|---|
| AUDI : S3 8L 1.8 T TT 8N 1.8 T SEAT : Leon I Cupra R 1.8 T |
1781 cm3, 225KM | 165kW 1781 cm3, 240KM | 176kW |
BAM BFV |
53049500011 53049700023 53049880023 5304 950 0011 5304 970 0023 5304 988 0023 5304-950-0011 5304-970-0023 5304-988-0023 |
06A145702F 06A145702FV 06A145702FX 06A145704QV 06A145704Q 06A145704QX |
|
Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części. Ten model jest przeznaczony do dynamicznych odmian 1.8T, gdzie turbosprężarka odpowiada za zachowanie fabrycznych osiągów i elastyczności silnika w całym zakresie obrotów. Dobrze dobrana turbosprężarka 1.8T 225 KM pomaga utrzymać stabilne parametry pracy jednostki napędowej, ogranicza ryzyko spadków mocy i wspiera prawidłową reakcję auta na przyspieszenie. Przy wymianie warto zwrócić uwagę również na stan przewodów olejowych, intercoolera oraz szczelność układu podciśnienia. W silnikach tej rodziny najczęściej spotykane problemy z turbosprężarką wynikają nie tylko ze zużycia eksploatacyjnego, ale też z zaniedbań serwisowych. Objawy, które zwykle wskazują na konieczność kontroli, to nadmierne dymienie, spadek osiągów, hałas wirnika lub obecność oleju w układzie dolotowym. Regenerowana turbosprężarka do tego typu jednostki powinna zapewniać poprawne parametry pracy po prawidłowym montażu i wcześniejszym usunięciu przyczyny awarii.
Dla zachowania pełnej sprawności układu doładowania zaleca się montaż zgodny z procedurą producenta oraz wymianę oleju i filtrów na komponenty o odpowiedniej specyfikacji. W praktyce to właśnie właściwa obsługa serwisowa ma największy wpływ na to, jak długo turbo do Audi 1.8T oraz turbo do SEAT 1.8T będzie pracowało bez utraty wydajności i bezpiecznie wspierało osiągi silnika. Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki. |
|
![]() |
![]() |
| JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY. | |
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
|
|
| ZASADY ZWROTU KAUCJI | |
|
|
![]() |
|
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: Audi | Seat
MODEL: S3 | TT | Leon Cupra R
KOD SILNIKA: BAM | BFV
POJEMNOŚĆ: 1781ccm 1.8T
MOC: 225KM/165kW | 240KM/176kW
ROK PRODUKCJI: Od 2000r
UWAGA: Turbosprężarka sprzedawana z fabrycznie nowym kolektorem
(część ciepła turbosprężarki)
UWAGA: Kolektor żeliwny turbosprężarki posiada wyjście na sondę
(część ciepła turbosprężarki)