Sklep prokonsumencki
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: BMW
MODEL: M1 | 135i | 335i | Z4
KOD SILNIKA: N54B30 | N55B30
POJEMNOŚĆ: 2979ccm 3.0i
MOC: 306KM/225kW | 340KM/250kW
ROK PRODUKCJI: Od 2006r
UWAGA: Turbo od 1/2/3 Cylindra
Turbosprężarka do BMW 30i 306KM/340KM to podzespół, od którego w dużej mierze zależy szybka reakcja na gaz, płynne rozwijanie mocy i utrzymanie fabrycznych osiągów silnika benzynowego z doładowaniem. W przypadku jednostek BMW z tej grupy szczególnie ważna jest precyzja działania układu zmiennego sterowania ciśnieniem oraz szczelność całego toru dolotowego, ponieważ nawet niewielkie odchylenia mogą wpływać na kulturę pracy i dynamikę auta. Oferowany element jest przeznaczony dla kierowców, którzy oczekują stabilnego doładowania, bezpiecznej pracy jednostki napędowej i zgodności z wymaganiami nowoczesnych silników BMW.
Turbosprężarka po regeneracji pasująca do:
Model |
Pojemność i Moc |
Silnik |
Numer Części |
Numer OEM |
|---|---|---|---|---|
| BMW : M Coupe 35is E82 3.0i 135i E82 Coupe 3.0i 135i E88 Cabrio 3.0i 335i E90 Limuzyna 3.0i 335i E91 Touring 3.0i 335i E92 Coupe 3.0i 335i E93 Cabrio 3.0i Z4 35is sDrive E89 3.0i UWAGA: Turbo od 1/2/3 Cylindra |
2979 cm3, 306KM | 225kW 2979 cm3, 340KM | 250kW |
N54B30 N55B30 |
49131-07000 49131-07001 49131-07005 49131-07006 49131-07007 49131-07008 49131-07009 49131-07030 49131-07031 49131-07065 49131-07066 49131-07067 49131-07160 49131-07161 49131-07205 49131-07206 49131-07207 49131-07208 49131-07209 49131-07210 |
4564710 7563685 7583863 7593015 456471001 756368503 758386301 759301501 759301502 759301503 11654555418 11654564710 11654564713 11657563685 11657563692 11657583863 11657593015 11657593018 11657649289 |
|
Dane zawarte w tabeli mogą odbiegać od rzeczywistości. Dokładamy wszelkich starań aby jednak tak nie było. Najlepszym kryterium doboru części jest sprawdzenie numerów producenta na uszkodzonej części. Przy doborze turbosprężarki do tej wersji silnikowej warto zwrócić uwagę nie tylko na zgodność z modelem auta, ale również na oznaczenie silnika, numer części oraz stan osprzętu współpracującego. W praktyce na trwałość turbo duży wpływ mają jakość oleju, interwały serwisowe, drożność przewodów olejowych i poprawna adaptacja po montażu. To właśnie dlatego prawidłowo dobrana turbosprężarka do BMW 30i pozwala ograniczyć ryzyko spadku mocy, błędów doładowania oraz ponownego uszkodzenia podzespołu w krótkim czasie. W silnikach BMW 30i o mocy 306KM i 340KM najczęściej spotykane objawy i przyczyny problemów z turbosprężarką to:
Jeżeli zależy Ci na zachowaniu charakterystycznej dla BMW elastyczności i wysokiej sprawności jednostki napędowej, warto postawić na turbinę dopasowaną do parametrów fabrycznych oraz zadbać o kontrolę elementów współpracujących już na etapie montażu. Ma to szczególne znaczenie w autach eksploatowanych dynamicznie, gdzie układ doładowania pracuje pod dużym obciążeniem i wymaga pełnej sprawności każdego komponentu. Zobacz też: Opis procesu regeneracji turbosprężarki. |
|
![]() |
![]() |
| JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI CO DO WYBRANEGO PRODUKTU LUB OZNACZENIA Z PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI NIE POKRYWAJĄ SIĘ Z NASZYMI ZAPRASZAMY DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO LUB MAILOWEGO Z NASZYM DZIAŁEM SPRZEDAŻY. | |
DO ZAKUPIONEJ TURBOSPRĘŻARKI OTRZYMUJĄ PAŃSTWO:
|
|
| ZASADY ZWROTU KAUCJI | |
|
|
![]() |
|
Turbosprężarka po regeneracji
MARKA: BMW
MODEL: M1 | 135i | 335i | Z4
KOD SILNIKA: N54B30 | N55B30
POJEMNOŚĆ: 2979ccm 3.0i
MOC: 306KM/225kW | 340KM/250kW
ROK PRODUKCJI: Od 2006r
UWAGA: Turbo od 1/2/3 Cylindra